スポーツスター乗り最大の悩みと言えば、ブリーザーからの吹き返しによる
エアクリーナーエレメント汚れや、オイルの垂れによる車体の汚れじゃ
ないでしょうか？
「スポスタは好きだけどこれだけはイヤ！」って言うのを聞いたり、
書き込みを見たりします。

そういう時にどうするかと言えば、いろいろ方法はあるでしょうけど、
根本的解決案としては"オイルキャッチタンク"しか無いのでは！？

そこで「かっこえぇオイルキャッチタンク無いかなぁ〜？」と調べてみても
なかなか無い・・・。
有っても高かったり、ドレンボルトが無かったり・・・。
「エクステンションのがそこそこいいけど、でもこの場所はちょっと・・・
って感じだし、ステーの耐久性も弱そうに見えるけどどうなんだろう？」
って悩みが。

そうこう悩んでいると、TS PADDOCKのもっちゃんさんが「無いんやったら
俺が造ったる！」って感じで名乗りを上げてくれたんですね〜。
「どんなんになるんやろ〜？」と興味本位で見てたら、ダンボールで造った
試作案が発表されて、それを見てるとメチャかっこいいのになりそう！

何といっても目立たないのがいい！と思って、初期ロット購入人数に名乗りを
上げさせて貰った訳なんです。

それから逐一報告されていくコダワリの製作過程。
これだけでもワクワクモノ。　そしてそれが完成して、とうとう手元に届いた
訳なのです！

さて↑の写真を見て、どの部分に着くパーツなのか分かる人はかなりのスポスタ
マニアな事でしょう(笑)
それは最後に置いといて・・・まずは各部の説明から！？


僕のは初期ロット6個中のシリアル#03でした！
しかもリューターでPADDOCK謹製とか、ハンドルネーム、サイト名まで入れて
下さってる！　これにはもう「感動感動ただ感動」ですよ・・・。
ちなみにフレームにマウントするボルトもコダワリの低頭仕様！
これだけでもかなりのお値打ち品の用です。
しかもワッシャーはドライカーボンです！


オイルラインのホース差込口は、削り出し！
ホースを差しちゃうと見えなくなる部分なのに拘るのが"粋"ですね〜。


もっちろんドレン付です！　ここにまで低頭のヘックスボルトが使われて
おります・・・。　しかも溶接もメッチャ綺麗です。　圧巻・・・。


僕はまだ装着出来ていないので、もっちゃんさん号に仮付けされた画像を
無断で拝借！ (もっちゃんさんすいません(汗)

これで皆さんどこに装着されるか分かりましたでしょうか？
いわゆるダブルクレイドルフレームの下部分、エンヂン下の前部分に装着
される訳なんですね〜。
ココまで目立たなくスッキリ装着されて、容量もストリート的には問題無しの
200cc弱有るみたいです。

初めは「目立たなくてカッコイイ！」って思ったけど、今思うとココまで
素晴らしい出来なら、ちょっとでも目立たせたくなるのがオトコノコの
不思議なトコロですね(笑)

さてさてこのスポーツスター用オイルキャッチタンク、現在世界に6個しか
有りません！
でももっちゃんさんがお暇な時に、またいくつか造るかも？との事なので
「どーしても」と言われる方は、ヤフーオークションにでも出品されるのを
楽しみに待っていて下さい！？