2004.12.29 Wednesday
台湾ヤマハ シグナスX SR
欲しいと言い始めてから半年以上? やっとこ購入しました!
シグナスXの台湾仕様、ハイパフォーマンスモデルのSRです。
台湾仕様は排ガス規制が低いのか、CDIなどにホットな物が採用されていて
ダッシュ力などが優れています。
SRの仕様はブラック塗装のフォークアウターチューブや、3段階に調整できる
リアサスペンション、特別カラーやステッカーです。
ステッカーはハデハデでかっこ悪いので、納車前にほとんど剥がして貰った
らしい。 でもまだいくつか残ってるから剥がさないとね〜。
メットインの広さと、シート高の低さにちょっとジェラシー(笑)
エンヂンの吹け上がりもメッキシリンダー+4バルブだからかなかなか鋭い。
また慣らしが終わったら乗らせて貰って全開にさせて貰おうっと。
これからバーハンドル化などなど、かなりカスタムするらしいので期待大です!
⇒ [ サイト sentimental rider 77 ]
シグナスXの台湾仕様、ハイパフォーマンスモデルのSRです。
台湾仕様は排ガス規制が低いのか、CDIなどにホットな物が採用されていて
ダッシュ力などが優れています。
SRの仕様はブラック塗装のフォークアウターチューブや、3段階に調整できる
リアサスペンション、特別カラーやステッカーです。
ステッカーはハデハデでかっこ悪いので、納車前にほとんど剥がして貰った
らしい。 でもまだいくつか残ってるから剥がさないとね〜。
メットインの広さと、シート高の低さにちょっとジェラシー(笑)
エンヂンの吹け上がりもメッキシリンダー+4バルブだからかなかなか鋭い。
また慣らしが終わったら乗らせて貰って全開にさせて貰おうっと。
これからバーハンドル化などなど、かなりカスタムするらしいので期待大です!
⇒ [ サイト sentimental rider 77 ]







